運営者情報

■ 運営者

のっち（ND5 Roadster Lab 管理人）

サイト名	ND5 Roadster Lab
サブタイトル	ND5ロードスターの愉しみ方 – Performance Log & Tuning Notes –
運営者	のっち
開設	2026年3月
カテゴリ	サーキット・タイヤ・チューニング・パーツレビュー・メンテナンス

2024年1月に中古ND5ロードスターを購入し、約2年間のサーキット走行・チューニングの試行錯誤を経て、セントラルサーキット1分32秒001（非公式車種最速）を達成しました。

そのため、その過程で得た実走データ・タイヤレビュー・セッティング情報を、同じようにND5ロードスターでもっと速く走りたいと思っている方に向けて発信することを目的としています。

カタログスペックや理論ではなく、実際にサーキットを走って得たリアルな情報をお届けします。

まず、筆者の主な走行実績を以下にまとめています。

次に、当サイトで発信しているコンテンツの内容をカテゴリ別に紹介します。

RE-71RZ・シバタイヤ R31/R23・ナンカン CR-S・DIREZZA ZⅢなど、実際に装着して走った6種類以上のタイヤを実測タイムとともにレビューしています。

車高調・軽量ホイール・機械式LSD・ロールケージ・エンジンマウント・ブレーキパッド・フルバケットシートなど、実際に導入して効果を体感したパーツのみ紹介しています。

中古ND5購入後の初期リフレッシュ整備など、安心してサーキットを走るための整備情報を発信しています。

2年間・全9回のタイム推移と仕様変更の全履歴を公開しています。

カタログスペックや他サイトの情報の引き写しではなく、自分のND5ロードスターで実際に走ったデータのみを掲載しています。

タイヤ・パーツの変更前後でタイムがどう変わったかを数値で示しています。「体感的に速くなった」ではなく、数字で判断できる情報を提供することを心がけています。

「速さのためなら何でもあり」ではなく、日常使いとのバランスを重視したリアルな情報を発信しています。さらに、サーキット専用仕様ではなく、街乗りも普通にこなせる現実的な最適解を追求しています。

当サイトに掲載している情報は、筆者個人の実体験・主観に基づくものです。また、同じ結果を保証するものではありません。

チューニングや整備の実施にあたっては、専門知識のある方にご相談いただくか、正規のショップへご依頼ください。そのため、当サイトの情報をもとに行った行為により生じたいかなる損害についても、運営者は責任を負いかねます。

また、サーキット走行・ジムカーナへの参加は、各施設のルールおよび安全規則を必ず遵守してください。

なお、当サイトはアフィリエイトプログラムに参加しており、記事内のリンクから商品を購入いただいた場合に報酬が発生することがあります。ただし、紹介しているパーツ・商品はすべて筆者が実際に使用・購入したものに限定しています。