メンテナンス ユーザー車検はいくら？ロードスターを37,550円で通す全手順
ユーザー車検なら、2年で37,550円でした。実額を先に出します。すべて領収証からの転記です。所要時間は合計1時間ほど。書類と支払いで30分、検査レーンで30分でした。この記事では、ユーザー車検の予約から当日の流れまでを実体験で解説します。...
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メンテナンス クーラント交換DIY｜ND5のエア抜き手順と水温の読み方
2号機の納車から3か月、唯一残っていた油脂類交換がクーラントでした。作業時間は1時間半。ところが、これがただの交換作業では終わりませんでした。抜いた液の色が、この修復歴車の過去を教えてくれたのです。この記事では、クーラント交換のDIY全手順...
メンテナンス 排気漏れの見つけ方と直し方｜ND5の下回り異音をDIY解消
リア下回りの「ゴトゴト」異音。その正体は、フロントパイプのフランジ部変形による排気漏れでした。しかも原因をたどると、犯人は過去の自分の整備ミス。作業時間は約3時間、追加部品代はガスケットの約1,000円だけ。後日の検証走行とテープテストで、...
メンテナンス ABSエラーの原因はSASモジュールの角度ズレ｜ND5
ND5ロードスターのABSエラーの原因は、SASモジュールの角度ズレでした。取り付け角度が30°傾いていたのです。角度を正しく補正した結果、エラーは完全に消えました。セントラルサーキットの検証走行では、1分35秒906を記録しています。この...
メンテナンス パンク修理を30分でDIY｜BALパワーバルカシールの全手順
パンク修理は、BALのキット（No.831）なら30分で完了します。費用は、キット内のシール1本分のみ。修理後もサーキット走行を継続できるので、タイヤを買い替えずに済みます。今回、ND5ロードスターのナンカンNS-2にタッピングネジが深く刺...
メンテナンス 中古ND5の初期整備6項目｜総額4.7万円の優先順位【実録】
ND5ロードスター中古購入後にやるべき初期整備を優先順位・費用つきで解説。リフレッシュの順番を間違えると無駄な出費になります。実際にかかった費用一覧と失敗しない手順をまとめました。