タイヤ タイヤ手組みと屋外保管術｜工賃ゼロ・5セット管理の実践記
タイヤ手組みは、工具さえあれば自宅で2本15分で完了します。そして、保管は縦置きラック＋厚手UVカバーが最も長持ちします。本記事では、5セット（20本）を管理してきた実体験で解説します。「交換した古いタイヤを、どこに保管すればいいかわからな...
2026-04
タイヤ 
カーライフ ND5ロードスターの中古相場｜2019〜2021年式がベストバイ
ND5ロードスター中古車のベストバイは、2019〜2021年式の後期型です。すなわち、テレスコ付き・走行2〜5万km台・200〜220万円台（2026年7月末時点）。つまり、この3条件が揃う唯一の年式帯です。実は、2026年3月に事故で愛車...
パーツレビュー エアー漏れは外傷なしでも起こる｜全損回収ホイール4本の確認
外傷ゼロなのに、エアー漏れが発生する。全損車から回収したRPF1RSの確認で、その現実に直面しました。結果は、4本中2本に問題あり。本記事は、手組み30分での状態確認の全記録です。先に結論を書きます。まず、衝撃を直撃した1本は廃棄しました。...
カーライフ 全損事故からの再起｜保険・パーツ回収・購入まで19日間の全記録【ND5ロードスター】
全損事故から19日で、次のND5を手に入れました。保険金は175万円、回収パーツは約60万円相当。つまり、実質159万円からのサーキット仕様スタートです。本記事は、その19日間の全記録です。2026年3月29日、走行中の事故でND5を全損さ...
カーライフ 新車と中古どっちを買う？ND5ロードスターの2026年比較
「ND5ロードスターが欲しい。新車か中古か、どっちが得なのか」——購入を検討しているなら、誰もが一度はぶつかる問いです。実は、私もそうでした。しかし、2026年現在、この問いに対する答えは数年前と根本的に変わっています。まず、結論を先に言い...