タイヤ タイヤ手組みと屋外保管術｜アイリスオーヤマ タイヤラック5セット実使用レビュー【ND5ロードスター】
タイヤ手組みは、工具さえあれば自宅で2本15分で完了します。そして、保管は縦置きラック＋厚手UVカバーが最も長持ちします。本記事では、5セット（20本）を管理してきた実体験で解説します。「交換した古いタイヤを、どこに保管すればいいかわからな...
2026-04
タイヤ 
ND5ロードスター購入・維持 ND5ロードスター中古車の相場と探し方2026｜年式別実調査データでベストバイを解説
ND5ロードスター中古車のベストバイは、2019〜2021年式の後期MCです。すなわち、テレスコ＋KPC付き・走行2〜5万km台・180〜200万円台。つまり、この3条件が揃う唯一の年式帯です。実は、2026年3月に事故で愛車を全損にしまし...
パーツレビュー エアー漏れ発覚｜全損回収RPF1RS 4本の状態確認とタイヤ手組み30分【ND5ロードスター】
外傷ゼロなのに、エアー漏れが発生する。全損車から回収したRPF1RSの確認で、その現実に直面しました。結果は、4本中2本に問題あり。本記事は、手組み30分での状態確認の全記録です。新車両の納車まで、あと15日。そこで、パーツ移植の準備を先に...
カーライフ 全損事故からの再起｜保険・パーツ回収・購入まで19日間の全記録【ND5ロードスター】
全損事故から19日で、次のND5を手に入れました。保険金は175万円、回収パーツは約60万円相当。つまり、実質159万円からのサーキット仕様スタートです。本記事は、その19日間の全記録です。2026年3月29日、走行中の事故でND5を全損さ...
カーライフ ND5ロードスター 新車vs中古 どっちが得？
「ND5ロードスターが欲しい。新車か中古か、どっちが得なのか。」そう思っていませんか？「ND5の新車と中古、どっちが得なのか」——ND5ロードスターの購入を検討しているなら、誰もが一度はぶつかる問いです。しかし、2026年現在、この問いに対...